IT之家 1 月 29 日音尘，当地时候 1 月 24 日，据英国《金融时报》报说念，奇瑞有望应用捷豹路虎在英国现存的工场出产汽车。夙昔几年，英国一直在积极争取奇瑞把部分车型放到英国制造。

现在推敲仍属初期，具体条件尚未敲定。英邦交易大臣彼得 · 凯尔也曾证据，政府但愿奇瑞在英国出产汽车，并以为捷豹路虎现存工场是可选决策之一。“要是某座工场存在产能不及，那么通过合营来周转产能就有其合感性，这皆备可能成为其中一种旅途。”

对英国政府而言，引入奇瑞这么的合营将有助于杀青 2035 年英国年产 130 万台汽车的方针，而英国汽车制造商与贸易商协会瞻望 2025 年产量仅为 738000 台。

奇瑞旗下 Omoda 和 Jaecoo 是英国市集增长最快的中国品牌之一。跟着欧盟对中国制造纯电动汽车加征更高关税，比亚迪等中国车企连接运转向英国投放更多平价车型。

不外，奇瑞里面东说念主士此前也指出，幸运彩英国能源与劳能源本钱偏高，仍是腹地建厂和扩大产能的主要断绝。

奇瑞已在巴塞罗那领有一座从日产收购的工场，并在本月早些时候达成契约收购日产南非工场。日产也未扼杀让中国合营伙伴东风使用桑德兰工场填补产能的可能。与此同期，零跑汽车与 Stellantis 合营，本年也将运转在西班牙工场投产新车型。

捷豹路虎由印度塔塔汽车控股，自己已与奇瑞劝诱结伙企业。2024 年，捷豹路虎还将路虎神行者品牌授权给奇瑞，用于基于奇瑞平台开发纯电动车型。

捷豹路虎旧年夏天碰到严重网罗报复，酿成至少 1.96 亿英镑（IT之家注：现汇率约合 18.8 亿元东说念主民币）吃亏。

伯明翰大学磨真金不怕火戴维 · 贝利以为，在纯电新车型行将上市之际，捷豹路虎工场仍可能过剩量容纳一到两款新车型。“在欧洲工场多半产能不及的技艺，引入中国品牌在欧洲出产不错填补空白，也可能带来双赢。”